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09 settembre 2010
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SONDAGGIO
- 02-02-2010 CEBANO E VALTANARO
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Tutti d’accordo sulla messa in sicurezza della Statale 28
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Gran parte del Consiglio comunale di Ceva svoltosi lunedì sera è stato incentrato sulla sicurezza della Statale 28. Due ordini del giorno, nei giorni scorsi, sono stati presenti per discutere di questa questione. Il primo porta la firma di tutti i 5 consiglieri di opposizione che chiedevano un impegno da parte di sindaco e Giunta affinché il progetto proposto dall’Anas per la realizzazione della galleria del Mombrignone fosse integrato con il progetto di messa in sicurezza e completamento dei lavori a sostegno dei versanti per tutto il tratto di strada statale in corrispondenza dei Rocchini. «In quel tratto – spiega Piero Carlotto – nella consapevolezza di grave pericolo l’Anas ha redatto un progetto di perizia dei lavori di completamento delle opere di protezione del piano viabile da caduta massi tra il km 55 e il km 58. Questi lavori devono essere eseguiti al più presto. Non vogliamo fare polemica ma solo trovare una soluzione a un problema che perdura da tanto tempo. La situazione in quel tratto di strada è di estremo pericolo e potrebbe portare a gravi conseguenze per la viabilità: l’Anas intende realizzare la galleria del Mombrignone per mettere in sicurezza un tratto pericoloso, ma bisogna tenere conto che nei Rocchini ve ne è uno ancora più critico che potrebbe essere sistemato con costi minori». Alberto Cajro, primo firmatario della proposta dell’opposizione: «Il tunnel secondo me non serve. È uno spreco di denaro pubblico. Quel tratto si potrebbe mettere in sicurezza in altri modi, meno costosi. Io credo che avrebbe molto più senso una galleria che dalla frazione Mollere portasse a Nucetto, eliminando così una volta per tutte la problematica. Dobbiamo imporci con l’Anas e pretendere che contestualmente al tunnel del Mombrignone vengano fatti i lavori di sicurezza ai Rocchini».
La replica ad Alfredo Vizio: «Siamo consapevoli della criticità, ma le difficoltà a rapportarsi con l’Anas non sono da poco. Concordo che la priorità non è il tunnel del Mombrignone ma il tratto dei Rocchini. Però se chiediamo di integrare i due progetti rischiamo di non vedere realizzato né uno, né l’altro. Ciò che propone la minoranza complica il problema: i due progetti nascono su basi diverse e così facendo rischieremmo di bloccarli entrambi. In ogni caso il progetto di messa in sicurezza dei Rocchini è appaltabile entro il 31 dicembre di quest’anno. Questo è positivo». Giorgio Raviolo: «Bloccare l’intervento a Mombrignone potrebbe dare motivo all’Anas di rallentare ulteriormente i lavori dei Rocchini. Anche noi della maggioranza abbiamo fatto un ordine del giorno per sollecitare questi lavori ma non con queste condizioni». Carlotto: «Vogliamo l’approvazione di questo ordine del giorno perché non vogliamo rischiare che al 31 dicembre 2010 non vengano effettuati i lavori, rimandando ancora il progetto». Con i soli voti favorevoli dell’opposizione la proposta non è stata approvata; voti contrari della maggioranza.
Il secondo ordine del giorno sulla questione è stato presentato dai consiglieri di maggioranza Andrea Mozzone, Fabio Armellino, Giorgio Piccardo e Giorgio Raviolo: «Si ritengono necessari ulteriori interventi di consolidamento e sistemazione del tratto della Statale 28 dall’incompleta rotatoria di San Bernardino verso l’Alta Valle Tanaro, soprattutto in località Rocchini. Chiediamo all’Anas che si impegni ad accelerare le procedure tecnico-amministrative per la realizzazione di tutti gli interventi necessari e ormai irrinunciabili per il consolidamento e la sistemazione di questo tratto. Le eventuali economie risultanti dall’aggiudicazione e dall’esecuzione dei lavori di consolidamento e sistemazione tronco Mombrignone-Nucetto vengano utilizzate per la realizzazione dei lavori in oggetto». L’ordine del giorno è stato integrato con un emendamento che dava maggiori indicazioni geografiche riguardanti la data entro la quale devono essere appaltati i lavori. È stato approvato con i voti della maggioranza, opposizione contraria.D.S.
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Credits: Zirak